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Profi系列包含各式各樣的廚房鍋具與實用耐操的廚房小工具 ,不管您是專業廚師或是美食愛好家皆可以感受到各種產品與眾不同的用心。鍋具採用CromarganR18/10不鏽鋼材質,符合安全衛生標準,堅固耐用,鍋底採用專利TransThermR技術,不僅導熱性佳,也適用於所有爐具。







商品規格:

原廠貨號:0207

尺寸:直徑28公分,鍋深6公分

材質:Cromargan?18/10不鏽鋼

產地:德國製造

適用爐具:適用所有爐具,不適用微波爐

※本商店屬於平行輸入商,非代理商,所以在臺灣沒有維修團隊;您購得的商品如果國外原廠有提供保固,在保固時間內,如果商品有任何問題,我們可以協助您處理相關限時活動折扣事宜。

※本賣場所有商品建議使用前請詳閱使用說明書,未成年兒童請勿使用或者成人陪同下使用,以免發生危險。



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(中央社記者鍾榮峰台北28日電)鴻海整合集團資源,以「萬相雲」品牌進軍多媒體領域,布局4K、體感互動、擴增實境(AR)與雲端系統等應用。

鴻海旗下萬相公司,11月2日將在台北車站舉辦活動,要將台北車站全面升級,成為整合交通、資訊服務、科技娛樂的智慧生活樞紐。活動現場將運用魔術搭配擴增實境技術,展現鴻海4K螢幕技術應用。

萬相表示,瞄準未來數位匯流趨勢與商機,整合鴻海集團旗下螢幕與數位科技資源,以「萬相雲」品牌正式進軍多媒體領域,布局4K、體感互動、擴增實境(AR)與雲端系統等最新科技運用。

鴻海集團持續以「雲、移、物、大、智、網+機器人」為戰略方向,在科技服務段,鴻海集團跨足雲端、大數據與服務領域,積極朝商貿邁進,藉由集團日常營運產生「三虛」的訊流、金流、技術流,以及「三實」的人流、物流與過程流的「六流」大數據為基礎,邁向萬物聯網的智能社會。

鴻海集團目標以互聯網+八大生活,融合「智慧數據」應用,要讓用戶享有更好的工作、教育、娛樂、家庭╱社交、安全、健康╱醫療、財產交易採購與環保╱交通的生活品質,進而轉型為以大數據為中心的「六流企業」。1051028

中國時報【周思宇╱台北報導】

樂團「五月天」演唱會門票日前一開賣就售罄,卻有不肖黃牛大量搶票,並在網路上高價賣出。為此,民進黨立委賴瑞隆及吳思瑤昨召開記者會表示,音樂、演唱會門票應仿效《鐵路法》另訂打擊黃牛的專法,擬修法將門票從目前「定型化契約」獨立出來,才能保障消費者權益,並保障台灣流行文化發展。

10天前可退 手續好用推薦費僅10%

賴瑞隆指出,目前演唱會門票規範是依循文化部「藝文表演票券定型化契約應記載及不得記載事項」,票券可在開演10天前退票,手續費僅10%,等於壓低黃牛錯估票額的成本。

因此,賴瑞隆強調,流行音樂現場展演有其特殊性,應另訂規範,例如《鐵路法》第65條規定為例,鐵路黃牛可處「每張車票價格的5倍至30倍罰鍰」,盼以此嚇阻黃牛作為。

與會業者「理想國」則建議,可以「階梯式」訂定退票規則,只要離開演時間愈近,退票手續費則愈貴,才能讓不需要的民眾早點脫手票券;她說,娛樂產業雖非民生用品,但卻能夠帶來龐大的人潮,如五月天、韓國明星都曾為周邊帶來許多商機,政府絕對不能忽視這一塊。

可比照《鐵路法》加強控管

文化部影視及流行音樂發展司副司長王志錚回應,抑制黃牛票最重要就是法治面,依《社會秩序維護法》可處1萬8000元罰鍰或3日以下拘留,雖然罰則不重,但在現行機制下,除了警察機關加強偵辦嚇阻,亦可修法加重罰則。

刑事警察局司法科科長張永呈則表示,警方接獲舉報會積極查處,移送簡易庭裁定,但法律的處罰是最後手段,建議業者可加強管控機制,或修正、調整不定期契約,降低獲利,減少黃牛票產生。

不過,賴瑞隆則說,長遠上仍希望能訂定專法抑制黃牛。吳思瑤也說,她在教育及文化委員會,會努力催生一個專法,以管控相關藝文表演活動。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

旺報【記者李鋅銅╱綜合報導】

大陸的高鐵網路越來越密,從位於四縱四橫高鐵網中心的武漢搭高鐵,可直達大陸大江南北的156個城市,武漢已成為大陸的「高鐵之心」。如今,北從白山黑水、南至熱帶雨林、東入大海,西進戈壁,高鐵全都可達,改變了10幾億人的生活。

除了營運里程不斷增加,大陸的高鐵越來越有「中國味」。最近兩個月,在瀋大鐵路線上出現一列「土豪金」色的新型高鐵列車,是由中車長客公司研製的CRH-0503號中國標準動車組。超過歐洲和日本標準的中國標準動車組,擁有完全自主的知識產權,未來更將飛馳在華夏大地。

網友嘆「免出門只差上天了」

連結的高鐵網路,從武漢搭高鐵至長沙、南昌、合肥等長江中游城市僅需2小時;到長三角、珠三角、京津冀、關中城市群4到5小時;至海西城市圈、環渤海、成渝城市群等地6到7小時。在大陸4個直轄市和27個省會城市中,武漢可搭高鐵直達其中的21個城市,只比北京22個少1個,上海、廣州能搭高鐵直達的城市均為16個。難怪有人說武漢的高鐵「只差上天了!」

今年9月10日,隨著G1908次高鐵列車從鄭州東站發車,好評鄭州到徐州高鐵開通營運,大陸高鐵營運里程突破2萬公里。從2008年的京津城際到鄭徐高鐵,8年間,大陸高鐵從無到有,並改變了10多億人的生活。

打造4小時交通圈

鄭徐高鐵設計最高時速350公里,初期運行時速300公里。營運後,從鄭州到徐州行程縮短到1.5小時左右,鄭州到上海行程縮短至4小時左右。

中國鐵路總公司表示,鄭徐高鐵和已介紹營運的鄭西、西寶、蘭新高鐵和建造中的寶蘭高鐵,構成新的高標準和歐亞大陸橋運輸通道,並連通已營運的京滬、京廣等高鐵,縮短西部與中東部的時空距離,讓大陸的高鐵網路更完善。

大陸高鐵的雄心不止於此,更密集的八縱八橫高鐵主通道已經規畫。依《中活動搶便宜長期鐵路網規劃》內容,到2025年,大陸鐵路網規模將達17.5萬公里左右,其中高鐵約3.8萬公里,比2015年底多一倍。在更長遠的計畫中,大陸鐵路網規模將達20萬公里左右,其中高鐵約4.5萬公里,屆時相鄰大中城市間將形成1至4小時交通圈。

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